空客和波音有什么区别哪个更安全
荷航70亿欧元弃波音改空客,波音737 MAX安全隐患或为主因空客A350飞机将替代目前用于长途飞行的波音777和空客A330机型。这意味着荷航将在未来几年内完成机队的全面更新换代。荷航此次决定弃用波音飞机，与波音公司近年来频繁发生的安全事故和技术问题不无关系。特别是波音737 MAX型客机在2018年和2019年接连发生两起致命空还有呢？
空中客车加大A350飞机产量,利用波音困境获印度航空百架大单波音安全事故层出不穷，而空客趁机抢占了波音部分客户订单，商用飞机竞争格局会就此改写么？ 4月26日，空中客车公司宣布，受远程旅行需求的激增以及主要竞争对手波音公司面临严重信任危机影响，公司计划增加A350宽体喷气式飞机的产量。具体来说，公司原本计划到2026年每个月生等会说。
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欧盟航空安全局允许FAA观察空客安全审计中国航空新闻网讯：据路透社6月4日报道，欧盟航空安全局(EASA)新任执行董事弗洛里安·吉列尔梅特表示，将于下周前往华盛顿与美国联邦航空管理局(FAA)进行会谈，并提议FAA作为观察员参与安全审计，包括对空客公司的安全审计。该提案旨在与FAA达成对波音飞机审计的互惠安排，并等会说。
波音事故频发 欧盟航空安全局警告或会推翻FAA安全认证该机构将停止对波音飞机生产的间接批准。何为间接批准？这就要谈到一项跨大西洋协议了。根据协议，美国联邦航空管理局(FAA)和欧盟航空安全局(EASA)监管各自飞机制造商的工厂，也就是波音和空客，并相互认可对方的安全认证。当然该协议也存在例外情况，如果一方对另一方的合规小发猫。
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欧洲航空监管机构:必要时将取消对波音的安全批准中国航空新闻网讯：据路透社3月13日报道，欧洲航空监管机构代理负责人表示，如果有必要，该机构将停止对波音的“间接批准”。根据协议，美国联邦航空局和欧洲航空安全局监管各自飞机制造商波音和空客的工厂，并承认对方的安全批准。如果一方对另一方的合规检查“失去信心”，可以还有呢？
飞机大小与安全性:选择大型还是小型机型?科学解读飞行安全飞机的大小主要影响的是舒适性而非安全性。以中型客机波音737和大型客机空客A380为例，后者看起来确实给人更多的信心。从巡航阶段来后面会介绍。 根据起降飞机的大小不同，目前全球范围内的机场被分为六个等级。普通客机或许只需4C级机场即可完成起降任务；但对于大型客机而言，则需要后面会介绍。
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飞机越大越安全?坐飞机该选大机型还是小机型?从科学的角度分析而非安全性。就拿中型客机波音737,和大型客机空客A380来说吧。两者对比，的确是空客A380看起来更靠谱一些。从两架飞机的巡航阶段来看好了吧！ 这又是什么言论呢？ 根据飞行航线的不同，民航客机的巡航高度也不等。短程航线的巡航高度在6000-9000米之间；洲际航线的巡航高度在8000-好了吧！
港股异动 | 中银航空租赁(02588)早盘涨超3% 波音交付恶化提振飞机...24年1-5月波音、空客分别交付131、256架，而23年1-5月波音、空客分别交付206、244架，整体交付水平在波音安全性问题频出的背景下持续恶化，而24Q1RPK、ASK均相较2019年同期增速转正，基于此，租金有望持续增长。中金则指出，向前看，降息预期将提供公司估值催化、同时融资租等会说。
发现钛金属不合格后,美国想给中国甩锅,却发现是印度惹的祸在全球旅游业复苏，出行需求激增的的背景下，波音和空客两个航空公司也加强了对安全的监管。而钛合金作为制造飞机关键部件的原材料，其质量问题无疑对是保证飞行安全的重中之重。所以，在发现手中的这批钛金属有问题后，波音和空客的最大零件供应商势必锐公司迅速行动，将所有可还有呢？
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欧盟航空监管机构允许美国联邦航空局参与其飞机审计钛媒体App 6月4日消息，欧盟航空安全局执行董事Florian Guillermet在柏林航空峰会期间表示，他将于下周前往华盛顿与美国联邦航空管理局会谈，并建议美国联邦航空管理局作为观察员参与安全审计，包括对空中客车公司的安全审计。该提案旨在与美国联邦航空管理局对波音公司飞机的审等我继续说。
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