中国电动汽车出口泰国强劲
中国电动汽车“称霸”泰国市场:比亚迪卖出3万辆,第二名是这家新势力全年出口1,117,539辆，同比增长11.74%,达到5年来的最高值，是仅次于中、日、韩的亚洲第四大汽车出口国。 进入新能源汽车时代，泰国希望打造成东盟最大的电动汽车制造基地，制定了“30/30”战略，旨在实现到2030年电动汽车占汽车生产总量30%的目标。在此背景下，中国企业纷纷等我继续说。
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福田汽车出口泰国258辆纯电微卡泰国政府客户258辆纯电微卡订单已全部下线入库，这是福田汽车出口的最大电动微卡单笔订单。福田汽车表示，在所有竞标企业中，其它品牌均为国家代理经营模式，唯独福田在泰国成立了合资公司，采用自主经营模式，在电动微卡的资源投入更多、配套销服体系更全，以长期扎根泰国市场的说完了。
比亚迪在泰国开设电动汽车工厂 新能源汽车产量突破 800 万辆中国最大的电动汽车制造商比亚迪在泰国罗勇府庆祝其泰国工厂的开业和第800 万辆新能源汽车下线，这是该公司全球扩张的两大里程碑。比亚后面会介绍。 作为全球新能源汽车领军企业，比亚迪近年来海外布局大幅扩张，2023年实现出口同比增长337%,达24.3万辆。今年上半年，比亚迪全球新能源汽后面会介绍。
奇瑞将在泰国建厂生产电动汽车奇瑞已同意将在泰国建设一家汽车组装工厂，以为当地及出口市场生产电动汽车(主要为纯电及混动汽车)。据介绍，这一工厂位于罗勇府，计划在25年投产，其一阶段年产能为5万辆。到28年，这一数字将提升至8万辆。值得一提的是，BOI强调，加上本次的奇瑞后，共有8家中国汽车制造商在泰国小发猫。
美媒:中国电动汽车产业效率更高而非“产能过剩”中国电动汽车产业制造商与发达经济体同行相比效率更高，并没有所谓“产能过剩”问题。1月12日，工人在位于泰国罗勇的长城新能源汽车制造是什么。 美欧等发达经济体指责中国“产能过剩”，称这将影响别国产业发展。但彭博社分析显示，在电动汽车领域，中国绝大多数排名靠前的汽车出口商是什么。
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比亚迪计划在柬埔寨设厂,每年组装 2 万辆电动汽车与比亚迪亚太汽车销售事业部CEO 刘学亮会面。比亚迪计划在柬投资设立电动车组装厂，每年可组装2 万辆。洪玛奈称，在柬组装的比亚迪电动车除供应柬埔寨市场外，也将出口到其他国家和地区。IT之家注意到，比亚迪目前在中国、泰国等地设有汽车制造和组装工厂。7 月4 日，比亚迪泰还有呢？
泰国政府呼吁塔塔汽车和马恒达两大印度车企在泰建厂泰国政府1月27日发布声明称，泰方已呼吁印度两大车企——塔塔汽车和马恒达在泰国建厂。泰国贸易代表Nalinee Taveesin日前访问印度期间与两家公司的高管举行会谈。根据声明，Nalinee表示，塔塔汽车可将泰国作为其电动汽车和电池产品的出口中心。本文源自金融界AI电报
产销量位居全球第一 中国新能源汽车在海外市场受欢迎电动汽车，欧拉好猫在泰国罗勇新能源汽车制造基地正式下线，长城汽车阿曼经销网络正式投入运营，吉利旗下几何E车型成为卢旺达消费者的性价比之选…数据显示，2023年中国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，产销量连续9年位居全球第一。其中，新能源汽车出口120.3万辆小发猫。
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发力东南亚 传特斯拉(TSLA.US)正商谈在泰国建厂事宜泰国作为东南亚最大的汽车生产国和出口国，旨在成为该区域主要的电动汽车生产中心。为支持这一目标，泰国政府将向特斯拉提供100%的绿色能源以运行一个可生产电动汽车或电池的工厂。值得注意的是，泰国目前已吸引了中国电动汽车制造商超14.4亿美元的投资承诺。比亚迪(00259等我继续说。
新豪华阿维塔出海正式登陆泰国,阿维塔出海持续加速增程式电动汽车以及插电式混合动力电动汽车。长安汽车东南亚总经理沈兴华表示，罗勇工厂将生产左侧车型，出口到全球市场、并生产右侧车型，销往泰国和其他国家，包括印度尼西亚、澳大利亚、新西兰、南非和英国。虽然在泰国生产的电动汽车成本比中国市场高出30%—80%,但长安小发猫。
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