空客和波音的区别哪个好_空客和波音的区别
空客波音迎来最强对手!中国C939也快来了,体型比C929更大200座以上的大型宽体客机领域有空客A330、A340和波音777、787的身影,而中国却还未能涉足。这就好比下围棋,总得先占个天元位置,才好辐射全局。C929的另一个魅力所在就是它的“中国心”。未来的C929或许会搭载国产发动机CJ2000。这款发动机有望与波音787、空客A350等我继续说。
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空客、波音和C919哪个国产化率更高?国产大飞机遭抹黑,真相在此彻底打破空客和波音的垄断地位,给世界各国提供了大型客机的新选择。不过这款让欧美飞机制造商担心不已的大飞机,在国内却遭到疯狂吐槽和唱衰。国产化率不高遭吐槽?其实是业内普遍现象C919被唱衰的理由,是网传其国产化率不高,除了飞机壳子是中国制造之外,其他所有的部件及好了吧!
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IATA:空客和波音的交货延误令人沮丧 情况还没有好转全球航空机构国际航空运输协会(IATA)总干事Willie Walsh表示,空客和波音的交货延误非常令人沮丧,而且情况还没有好转。Walsh表示:“我认为这将是未来几年(持续存在)的一个问题。航空公司首席执行官们给我的信息是,情况看起来并没有变得更糟,似乎已经触底或趋于平稳,但还没有好小发猫。
空客从波音两个亚洲传统客户获65架飞机订单中国航空新闻网讯:据路透社3月22日报道,空客从波音的两家亚洲“老客户”日本航空和大韩航空处获得了65架飞机的新订单。日本航空表示,将从空客购买21架A350-900宽体飞机和11架A321neo窄体飞机,这是空客首次向波音的“老客户”提供窄体飞机。该订单使空客得以在其竞争对是什么。
C919订单突破1200架,波音空客不再二选一,或能撬动1.3万亿市场中国航空工业将能够与波音和空客等国际巨头,展开更为平等的竞争,推动全球航空市场的多极化发展,为全球航空产业的长期健康发展做出更大的贡献。所以说,不论从哪个角度来说,C919订单突破1200架的意义,不仅仅是一个数字的增长,更是中国航空工业发展历程中的里程碑事件,也是中等我继续说。
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土耳其航空正与空客、波音洽谈购买235架飞机钛媒体App 4月30日消息,据报道,土耳其航空公司董事长Ahmet Bolat周一表示,公司正在与空客及波音洽谈购买235架飞机,作为其扩张计划的一部分。该航空公司去年公布的十年机队计划显示,其目标是扩充近600架飞机。
卡塔尔航空CEO:空客和波音需采取措施以减少交付延迟卡塔尔航空CEO表示,空客和波音需要向其供应商施加更大的压力,以减少新飞机的交付延迟,因为这种延迟阻碍了航空公司满足旅行需求的能力。本文源自金融界AI电报
卡塔尔航空CEO称空客和波音需采取措施以减少新飞机交付延迟5月15日消息,卡塔尔航空CEO表示,空客和波音需要向其供应商施加更大的压力,以减少新飞机的交付延迟,因为这种延迟阻碍了航空公司满足旅行需求的能力。本文源自金融界AI电报
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阿提哈德航空考虑采购少量空客和波音飞机中国航空新闻网讯:据路透社5月6日报道,阿提哈德航空首席执行官表示,如果未来五年有交付机会,该公司将考虑从空客和波音购买少量飞机。阿提哈德航空计划,在未来五年内将其窄体和宽体飞机机队从目前约80架扩充至150架,这意味着每年将增加10至15架左右新飞机。为达成这一目标是什么。
荷航70亿欧元弃波音改空客,波音737 MAX安全隐患或为主因荷兰皇家航空公司(KLM)日前宣布一项重大决策,计划未来几年投资70亿欧元全面更新其机队,并将停止使用波音公司生产的飞机。这一决定标志着这家拥有百年历史的航空公司将彻底告别与波音的长期合作关系,转而全面采用空中客车(Airbus)公司的机型。荷航机队大换血告别波音迎来好了吧!
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